Диагностика подвески и рулевого управления. Подключение диагностического сканера к автомобилю для обнаружения электронных неисправностей.    

Согласование предварительной стоимости работ по устранению неисправности выявленных в процессе диагностики. В большинстве случаев она совпадает с окончательной.

Демонтаж рулевого механизма с автомобиля и передача в ремонт.

Снятый узел проходит диагностику на специальном стенде MS561 на наличие неисправности, очищается от загрязнений, разбирается и осматривается на внешние и внутренние повреждения. При обнаружении скрытых дефектов требующих замены, дополнительно согласовываем стоимость.

Производим следующие действия: а) Перед сборкой механизма все детали тщательно очищаются, при обнаружении коррозии на штоке, производится токарная и шлифовальная обработка. б) Замена ремонтного комплекта, который включает: резиновые уплотнения, втулки (ремни, а также подшипники) меняются по мере износа. в) Рейка проходит проверку на специальном стенде MS561 - чтение и удаление кодов неисправностей, просмотр текущих данных: чтение информации, хранящейся в блоке управления; кодирование блоков; обновление ПО; прошивки; калибровки датчиков. г) Установка новых пыльников рулевых тяг на оригинальные обжимные хомуты.

Монтаж механизма на автомобиль, проверка работоспособности. По окончанию работ вы получаете кассовый чек, заказ наряд об оказанных услугах с перечнем выполненных работ и установленных запасных частей и оформленный гарантийный талон на ваше имя.